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Aug 02, 2023

ZeroAvia, 수소 연료전지를 위한 Oxgyen 압축기의 혁신을 환영합니다

ZeroAvia는 수소 연료 전지 추진 시스템이 항공기에 전력을 공급하는 데 필요한 높은 산소 흐름을 보장하는 압축기를 개발했습니다. 추진 혁신가는 새로운 것을 말했습니다

ZeroAvia는 수소 연료 전지 추진 시스템이 항공기에 전력을 공급하는 데 필요한 높은 산소 흐름을 보장하는 압축기를 개발했습니다. 추진 혁신업체는 새로운 압축기가 최대 19명의 승객을 태울 수 있는 항공기용으로 개발 중인 600kW ZA600 파워트레인을 포함하여 최대 900kW의 정격 출력을 갖춘 연료 전지 시스템을 지원할 수 있는 용량을 갖게 될 것이라고 밝혔습니다.

ZeroAvia는 8월 10일에 새로운 기술을 발표하면서 수소 연료 전지가 항공기에 동력을 공급하는 데 충분한 양의 전기를 공급하기 위해 스택의 화학 반응을 위해 높은 산소 흐름을 필요로 한다고 설명했습니다. 더 높은 고도에서 공기 압축기는 강력하고 효율적이어야 하며, 파워트레인에 과도한 무게를 추가하여 주행 거리와 탑재량을 저하시키지 않아야 합니다.

ZeroAvia에 따르면 압축기의 지상 테스트를 통해 압축기가 다양한 전력 요구 사항 및 작동 환경에서 안정적인 성능을 제공할 것이라는 사실이 확인되었습니다. 이 압축기는 현재까지 항공 응용 분야에 사용 가능한 가장 강력한 압축기이며 2027년부터 40~80석 항공기에 제공할 더 큰 ZA2000 추진 시스템을 지원하도록 조정할 수도 있다고 주장합니다.

회사는 이 압축기를 사용하여 ZA2000용 고온 양성자 교환막 연료전지 스택을 테스트할 계획입니다. 2025년 상업 비행을 시작하기 위해 기존 지역 항공사의 전환을 허용하기 위한 인증을 위해 노력하면서 향후 12개월 동안 ZA600 장치에 대한 인증을 시작할 것으로 예상됩니다.

새로운 압축기는 ZeroAvia의 엔지니어링 팀이 고안한 산소 흐름 관리에 대한 새로운 접근 방식을 기반으로 합니다. 이는 핵심 전기 추진 시스템에서 생성된 전력으로 작동하므로 별도의 전기 모터가 일반적으로 필요하지 않습니다. ZeroAvia는 이러한 접근 방식을 통해 형식 인증을 보다 간단하게 만들고 무게를 줄이고 기내 성능의 신뢰성을 향상시킬 것이라고 주장합니다.

ZeroAvia의 수소 부문 최고 기술 책임자인 Rudolf Coetze는 "우리가 설계한 압축기 기술은 인증된 최종 ZA600 엔진 기술에서 최적의 성능을 제공하는 데 매우 중요합니다."라고 말했습니다. “우리의 압축기는 연료 전지 발전 시스템의 중요한 구성 요소이며 그 자체로 청정 항공을 위한 세계 최고의 기술 발전입니다. 이는 우리 터보기계 엔지니어들에게 있어 정말 중요한 성과이자 회사 전체에 있어 또 다른 중요한 순간입니다.”

ZeroAvia는 최근 Dornier 228 테스트베드 항공기로 비행 테스트를 완료했습니다. 2022년에는 이러한 시스템 역량을 강화하기 위해 연료전지 전문기업 하이포인트(Hypoint)를 인수했습니다.